Tren de juguete

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Estado - Actualizaciones

ESTADO ACTUAL: Proyecto terminado (2026).

Licencia

Este proyecto se distribuye bajo licencia Creative Commons Atribución-Compartir Igual 4.0 Internacional (CC BY-SA 4.0).

Contacto

Email: "mail@nicolasvasconi.ar"
Telegram: @nicolasvasconi

Historia

Este proyecto nace del deseo de hacer un regalo especial para mi sobrino Bruno, un niño de 3 años a quien le gustan mucho los trenes. Su papá le transmite ese cariño por estas máquinas.
Pensé que sería una buena oportunidad para crear algo desde cero, utilizando materiales duraderos y dándole un toque de originalidad. Hoy los juguetes se descartan rápidamente y creo que, por esa razón, entre otras, los niños pierden interés y no logran aprovechar al máximo cada objeto.
El material seleccionado fue acero, en parte para que cada componente tuviese un peso considerable y se sintiera más “real”. Además, al ser de hierro, el juguete debería resistir muchos años antes de deteriorarse.

Primeras ideas

Como en casi todo proyecto, primero lo dibujé en 3D para tener una vista general y definir dimensiones iniciales de los materiales.
En este caso me inspiré (sin pretender una réplica exacta ni respetar una escala en especial) ,en un modelo de máquina y vagón carbonero utilizado en Argentina a comienzos del 1900, referencia N.º L 381.
Adjunto documento descargado desde https://archivoferroviario.com.ar/
Descargar catálogo


Vista planos y boceto preliminar.

Proceso

Presento aquí algunas fotografías del proceso de construcción del tren.
Todos los componentes, excepto las ruedas, se crearon usando tubos de acero (redondos y cuadrados), como así también planchuelas.
En el 95% del proceso se utilizó como herramienta principal amoladora de corte y flap para desbastado. Todo el tren se soldó con electrodos, incluso las barandas que son núcleos de electrodos de 4mm.
Cada componente tiene su base o chasis, que es un trozo de caño de 50x50mm cortado longitudinalmente. Sobre esa base se soldó un nervio inferior que contiene en su interior las tuercas de soporte para cada carro de ruedas. Cada juego de ruedas son carros de dos ejes de los que se utilizan para puertas tipo granero, colgantes.
La máquina locomotora tiene un cuertpo redondo de 40mm y su cabina es un caño rectangular de 60x40mm. El sistema de protección delantero (miriñaque), se realizó soldando núcleos de electrodos de 4mm.
El cuerpo central de la máquina es hueco y está conectado con la chimenea principal. Si en el interior del aparato se coloca una brasa o sahumerio, por la chimenea saldrá humo, tal como se puede ver en el siguiente video:


Locomotora humeante.

Locomotora de vapor

La pieza principal, y que primero fabriqué, fue la locomotora. Usé el plano del modelo original a escala 37:1 aproximadamente sobre el cual fui cortando y soldando partes.
Usé dos diámetros diferentes de ruedas para la locomotora dado que el modelo así lo requería. Como los carros de ruedas eran de dos ejes, tuve que colocar un carro adelante y no pude intercalar entre esos dos ejes los cilindros/pistones como muestra la máquina original. El peso final de la máquina es de 1.6 Kg.

Vagón carbonero

Las locomotoras de vapor contaban con un vagón tender acoplado, destinado a almacenar el carbón y el agua necesarios para producir el vapor que impulsaba el motor.

"Vagón de aceite" - tanque

Tiempo después de haber completado y entregado la locomotora, el vagón carbonero y el vagón para cargas generales, el dueño me pidió un vagón extra llamado "vagón de aceite". Este módulo le llegó para su cumpleaños número 4.
Destinado al transporte de petróleo crudo, aceites, productos químicos, gasoil, agua, etc. El juguete permite acceder al interior del tanque mediante dos tapas superiores a rosca. En la parte posterior cuenta con una escalera de acceso al techo.

Vagón de cargas generales

Este es un vagón muy versátil, utilizado para el transporte de bolsas de granos, durmientes, maquinarias, fardos, etc. Cuando era necesario proteger la carga, se cubría con una lona a modo de techo.

Vagón de cola

Claramente faltaba algo y eso era el "furdón de cola", así que algunos meses después me puse a fabricar esta parte para dejar contento al dueño que ahora disfruta de un tren más largo y completo.

Caja de madera reciclada

Aproveché un maletín de madera de pintor que ya no se utilizaba y le pusimos el nombre del nuevo dueño. En la foto no está presente pero se forró su interior con goma espuma de alta densidad color gris oscura. La idea era que los componentes no se muevan ni golpeen al trasladar.